Drahtseile: Bemessung, Betrieb, Sicherheit by Prof. Dr.-Ing. Klaus Feyrer (auth.)

By Prof. Dr.-Ing. Klaus Feyrer (auth.)

Seit der Veröffentlichung der ersten Auflage der Drahtseile sind eine Reihe von Forschungsarbeiten durchgeführt worden, die das Wissen über dieses Thema erheblich erweitert haben. Das Einfügen dieser neuen Erkenntnisse zusammen mit weiteren Verbesserungen hat zu einer deutlichen Überarbeitung des Buches geführt. Die Darstellung der Methoden zur Berechnung wichtiger Seilgrößen und ihre Erläuterung durch Rechenbeispiele sind ein besonderes Anliegen dieses Buches. Demgemäß wurden die Zahl der Rechenbeispiele erhöht.

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Neuerdings werden Standardlitzen auch als kreuzverseilte Litzen bezeichnet, um den Ausdruck Standard zu vermeiden, der unbeabsichtigt dazu verleiten könnte, die Seile mit diesen Litzen als empfehlenswert zu betrachten. 32 definiert ist. Sie wird sich deshalb vermutlich nicht durchsetzen. ParallelschlagIitze Parallelschlaglitzen sind Litzen mit gleich großer Schlaglänge in den verschiedenen Drahtlagen. Die Drähte der äußeren Drahtlagen liegen jeweils in einem Bett, das zwei Drähte der darunterliegenden Drahtlage bilden.

38 der Querschnitt eines geraden Z-Drahtes dargestellt. 38. 79] dem Punkt BI des Nachbardrahtes. Der Drahtdrehpunkt M muß deshalb auf der Mittelsenkrechten von BI und B2 und sinnvollerweise in Höhe des Drahtschwerpunktes S liegen. Dieses Beispiel zeigt, daß der Drahtdrehpunkt und der Drahtschwerpunkt nicht identisch sein müssen. 39 ist der gewendelte Z-Draht im Grund- und Aufriß dargestellt. Der Punkt P wird beim Durchstoßen einer Schnittebene senkrecht zur Seilachse durch die GIn. 9) bestimmt.

Natur- und Polypropylenfasereinlagen sind dabei gleichwertig. 2. Naturfasereinlagen haben den Vorteil, daß sie recht formstabil sind, und daß sie das Schmiermittel besonders lange halten. Sie haben den Nachteil, daß sie bei vollkommener Trockenheit (nach Aufzehrung des Schmiermittels) leichter zerrieben werden als Chemiefasern. Bei Wasseraufnahme kommt es nach Perret u. a. 50] mit dem Salzgehalt der Naturfasern (insbesondere von Chloriden) verstärkt zu innerer Korrosion. Bei schlechter Qualität der Fasereinlage können außerdem Verdickungen (Knoten) auftreten, die insbesondere in den Sitzrillen von Treibscheiben zu frühzeitigen Ausfällen führen.

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